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在人员安全保障方面，《细则》允许测试方招募志愿者进行载人测试，但志愿者应年满18岁并具有完全民事行为能力，身体健康；测试自动驾驶载人载物的驾驶员应完成同款车型不少于100小时一般性道路测试。此外，开展载人测试且测试车辆座位超过7座以及开展载物测试，应在联席工作小组认定的封闭测试场进行充分的实车半载及满载测试。申请进行载人或者载物测试的要分阶段进行测试。

相机规格：机身图赏：外媒称苹果将提高5G iPhone售价：至少涨价150美元对于苹果来说，如何平衡销量和利润的关系，这相当重要。据外媒报道称，为了扩大服务业务的用户基础，苹果开始以较低的价格销售iPhone，这是很危险的事情。统计报告显示，苹果iPhone的平均售价第四季度将同比下降10%。

“顶立科技采用国际先进水平的新型等离子制粉技术（N-PREP），建成了金属粉末研发生产基地，并提供金属3D打印整体解决方案，是行业的领头羊。”上述负责人介绍。收购顶立科技后，楚江新材的产品结构得以优化。2018年8月，楚江新材披露重磅消息，拟10.8亿元收购江苏天鸟90%股权并募集配套资金，用于江苏天鸟一系列的投资项目建设。

中国残疾人事业新闻宣传促进会副会长兼秘书长郭利群发表演讲数字鸿沟的产生首先在于技术和设备上的差异。随着网上购票越来越普及，对残疾人来讲学习上网本来就不容易，网上购票的技术就更难掌握了。此外，网上购票还比拼谁的网速更快，手机、电脑更好，在这些方面，不同群体之间存在着较大的鸿沟。

金融科技发展进入“金融资本+技术垄断”新阶段“近年来，一些大型科技公司进入到金融服务领域，形成了大型的金融科技公司，就是所谓的BIGTECH，也有人称之为‘数字帝国’”。在肖钢看来，所谓“数字帝国”能够迅速壮大，主要有三个原因。第一是科技公司拥有大量数据，可以接触到传统金融机构接触不到的客户数据，比如购物数据、搜索、浏览、记录数据等。这些公司在大数据、云计算、人工智能等技术上也有显著的优势，加上长期、持续的产品开发与投入，大大提高了营销、风控效率和能力。

4G时代缺少足够魄力的英特尔，如今是5G领域活跃的参与者，如果英特尔能更快量产5G芯片，国内手机厂商亦有可能转投英特尔的怀抱。基站密度大 成本高亦是挑战5G能否得到商用，除了终端侧，还要看网络侧是否足够成熟。“5G使用的频率高、建站密度大，未来我国5G要实现良好覆盖大约需要基站站址500万个，现在已有存量基站站址200万个，还需要新增基站站址300万个，涉及3000亿元的投资。”中国铁塔副总经理高步文日前表示，5G面临着不小的挑战，如基站选址难、投资大、工期长以及对城市市容景观带来的影响等。“我们也拿出了解决方案，一是利用城市的照明灯杆等设施进行5G基站建设，预计未来规模约1000万到1200万个；二是控制新建基站的规模，大大降低5G的部署难度。” 高步文说。现在三家运营商已经如火如荼地开展5G规模试验，扩大5G试点城市范围。