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据悉，该充电弓单车最大充电功率可达450千瓦，双枪快充方式可达360千瓦，电动公交充电40秒可续航10公里，8分钟就能充满。图为安装完毕的智动柔性充电弓，吸引了过往行人的注意。王冈摄（人民视觉）来源：财华社万咖壹联（01762-HK）公布，控股股东郑炜于7月9日收购10万股公司股份，购入每股平均价为3.1元，总代价31.047万元。紧随收购后，郑炜的持股量由约2.129985亿股，增至约2.130985亿股。
在这种情境下引发的全球供应链反思，难免带有某些情绪性色彩。比如，有的人恨不得把本国所有的产业一夜之间都搬迁回去。类似建议既不具有建设性，也是不现实的。人类社会不大可能重新回到各自闭关锁国的时代，这也不符合人类作为群体性动物的本性。况且，即使不考虑成本问题，区域供应链也不见得就是安全的， 一个新的风险是“自己国家发生的自然灾害会把你和供应源切断”。但是，因为近几十年全球化的狂飙猛进，确实需要静下心来进行某些调整了。而且，当今世界大多数国家，要完全实现供应链自给自足也是不可能的。全球经济体之间的分工协作、优势互补依然是基本趋势。
网约车是“互联网+”的创新产品。但任何产品创新，安全都是生命线。忽视安全底线的创新，即便能取得一时成功，但长久损害的是消费者利益和创新的品质。更高品质的出行，不仅意味着交通工具使用效率、出行便捷度的提升，也必然包括安全性的更高要求。然而，一些互联网产品热衷于制造概念，通过资本力量快速抢占市场，刻意放大某些方面的利好，却牺牲了对安全的考量，没有沉下心来打造高完成度的产品，甚至把产品风险、安全成本转嫁给社会公众。这种不负责任的做法，映照着产品设计、创新中安全理念的缺位，以及企业价值观的偏差。
华为终端云服务总裁张平安在接受记者采访时称，为了支持开发者开发鸿蒙系统的应用，华为可能会给予开发者更多分成。“10亿美元的生态支持基金，其中80%用于支持海外生态开发。”张平安还透露，华为下一步将在海外建立创新中心，开发者可以在华为的创新中心做应用的调测和开发工作。
交通运输部：今年260个城市交通一卡通将通刷央视网消息：交通运输部6月11日表示，今年将会实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通，用户持互通卡可以在包括北京在内的260个城市通刷地铁公交。另外，还将会采取六大措施推动社会公众便捷安装使用ETC，包括加大ETC使用优惠力度，实现车载装置免费安装全覆盖。
哥斯达黎加全国旅游商会主席巴尔韦德则表示，“工会的自私和政府的胆怯已经给商业和旅游业带来了几百万科朗的损失，看到游客在我国的旅行体验如此不佳，真是令人感到难过；他们根本没有考虑到罢工会对国家形象造成怎样的影响。我们呼吁政府终止有损国家利益的局面，但同时我们也对于公共部队、消防部队，以及红十字会在恢复街道秩序方面付出的努力给予肯定。”
