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盘和林表示，新能源车随着技术日趋成熟、驾驶体验提升以及充电等基础设施日趋完善，将会让更多的消费者接受，新能源汽车也会逐渐摆脱补贴，实现良性发展。（中新经纬APP）（文中刘明、陈浩均为化名）责任编辑：蒋晓桐奇葩！股东大会闹剧惊动交易所，*ST步森（维权）大股东：“跑路”董事长索要1.5亿离场费！爱投资已被立案
补贴新政正式实施后，包括比亚迪、北汽、上汽等传统车企和蔚来、小鹏、威马等新势力车企都曾表态“不涨价”。小鹏汽车曾表示旗下小鹏G3车型的售价不会受到退补的影响而上涨，补贴后的售价区间依旧为15.58万-19.98万元。威马汽车也在其官方微博上发布《别问，问就是不！涨！价！》的消息，公布了旗下威马EX5多款车型的最新售价，与此前过渡期中的补贴后售价保持一致。长安新能源也打出了“全系EV不涨价”的口号，从海报来看，4月份推出的保价政策目前仍然有效。
反正背后有倪光南、有宋健等一堆大佬，我拿着中国电子企业百强名单，从第1名找到第100名，找了每一个大公司的总工程师。对话永远是这样：我：“我们有自主知识产权的CPU，我们还有SOC的能力，这样，我们可以极大地把你要的功能集成，贵司可以更灵活地定义你产品的性能和体积。”
责任编辑：张国帅来源：界面 作者：彭新靠着Switch翻身的任天堂又有了营收增长点。9月13日，任天堂官方推特发布公告称，Switch的在线服务将于9月18日正式上线，订阅费用为每月3.99美元，三个月套装7.99美元，全年19.99美元。目前该服务处于免费试运营状态。
这两党上周末透露称，他们已经起草了一项与约翰逊提出的法案相似的法案。报道称，一共有299名议员在10月28日晚投票支持举行大选。虽然这令约翰逊并未达到该法案所要求的门槛，差了135票，但他距简单多数只差21票。报道还称，该法案将在二读中得到介绍并提交批准。该法要求在议会解散和选举日期之间有25个工作日。
“非标的存在，是因为实体经济确实有这样的需求。如果限制得太死，最后伤害的是实体经济，所以监管部门也会充分考量现实情况，也许不会一棍子打死。”前述华中城商行人士认为，未来可能出现的情形有两种，一是银登中心类ABS被认定为标准化债权类资产，同时监管部门出台更为细致的规定防控风险；二是银行间信贷ABS降低门槛并提高发行效率，逐渐接纳银登中心的业务需求，“即便选择了后者，可能会通过新老划断的方式，逐渐过渡。”
